相对经济型车的小幅下滑，中级车的下滑就要明显惨烈些，环比下滑幅度达到11％。重灾户包括福美来、卡罗拉、307等，问起原因，商家多归纳到地震影响，特别是一些区县市场，因为地震有些消费者无心看车，到店率明显下降，这在一定程度上也影响了车市。虽然在中级车市“苦瓜脸”一大遍，但仍然可以看到笑脸。最红火的要数北京现代的新车悦动，虽然由于悦动的上市，让伊兰特的销量出现小幅下滑，但凭借充足的货源，悦动在重庆地区的销量已经超过伊兰特，二者通过合力方式，销量急速上升，这在一定程度上也挤占了部分车型的空间。5月车市虽受地震影响，但出现销量下滑的商家也应该看到竞争对手的挤占。

　　中高级车市场5月环比下滑幅度同样达到11％。马自达6虽然有高达2万元的促销，但对销量拉动似乎不大，只基本维持上月水平。蒙迪欧致胜的运动牌在中高级车市场看来还不够吃香，似乎这个级别只有中庸才是上上策。相反，同样打运动牌的迈腾则有自知之明，其低产量政策虽然让其迟迟进不了销售主流，但凭借5月份的货源充足，其居然也逆市上涨，出现了大幅增张，达到92辆。相反，凯美瑞的销量显得平平，面对新雅阁的大势进攻，其5月销量与其差距越来越大，已经达到了80辆。据商家透露，雅阁4月对产量进行了提升，这一效果果然在5月得到回报，5月雅阁以238辆的成绩持续攀升，并成为中高级车市的销售冠军。

　　5月的豪华及进口车的销量环比出现大幅下滑，其销量已经创今年最低点，仅有470辆。超过大半的车型环比都出现下滑。据商家介绍，毫华及进口车基本都是二次或多次购车的客户，这部分客户对汽车需求紧迫性相对其他车型要小很多，所以受地震等不稳定因素的影响也较大。5月份豪华进口车商家普遍反映，其来店率相比此前也有大幅减少。

　　纳入本报统计的14款MPV车型中，有超过一半的车型都出现增长，特别是包括依维柯、金杯海狮、全顺等大MPV的销量都不错。据分析，这与近日奥运圣火传递和抗震救灾等都急需用这类型车等因素不无关系。相反，公商务用的MPV则没有逃过5月的淡季影响，别克的GL8和广本的奥德赛都出现了销量下滑。

　　SUV市场总体销量环比下滑了7％，中高端的城市型SUV因为一直缺乏促销来蛊惑人心，所以受地震的影响也比较大。相反经济型SUV中由于受国Ⅲ排放标准的影响，为了尽快将国Ⅱ车型在7月1日之前销售完毕，从5月开始，各大商家均推出各种国Ⅱ车型的促销活动，这在一定程度上刺激消费，所以，自主经济SUV在5月的销售还算不错。