慢热选手――试驾A1之动力性

2008-07-31 10:21:40|来源:巴渝车网|类型:转载||浏览(9592)

字号:

[导读]与A1出色的操控性相比,它的动力属于有些“慢热”的类型。在3000转以下的时候,感觉发动机就像还没睡醒一样,表现得有些绵软,而当转速提高到3500-4000转的时候,它才让人感觉到了这台1.3升发动机和0.8的发动机的差别。 这台1.3L的发动机也用在QQ6身上 为了详细解释A1如此的动力表现,

  与A1出色的操控性相比,它的动力属于有些“慢热”的类型。在3000转以下的时候,感觉发动机就像还没睡醒一样,表现得有些绵软,而当转速提高到3500-4000转的时候,它才让人感觉到了这台1.3升发动机和0.8的发动机的差别。

这台1.3L的发动机也用在QQ6身上

  为了详细解释A1如此的动力表现,我们就从发动机性能曲线来入手,为这款发动机来“把把脉”。

  从曲线图来看,发动机在2500转的时候,只能发出100nm的扭矩,只有最大扭矩的87%左右。然而当发动机转速从3000转提高到4000转时,发动机就发出了111nm的扭矩,此时就相当于最大扭矩的97%。同时我们也可以通过油耗曲线看到,发动机在3000转时达到了最低油耗。因此综合动力和油耗两方面因素来考虑,笔者认为A1的换挡转速在3500转左右才能达到动力与油耗较好的平衡。

发动机性能曲线对驾驶有一定指导意义

  总得来看,A1的动力性能并不抢眼,但是跟同排量同级别的小车相比,也不落于下风。A1的动力表现可能还有一部分受制于变速箱。这款代号为QR513MHA的变速箱是首款奇瑞自己研发生产的变速箱,它不仅挡位不够清晰,而且入挡甚至比QQ3还生涩。据厂家方面称,这批媒体试驾车只是一批试装车,但愿量产车中没有这样的问题存在。而变速箱存在的问题也在一定程度上影响了A1的加速表现,最终A1的0-100km/h加速时间为13.5秒。

关键词: 试驾 A1 

团购车型: 选择品牌   选择车系 *


您的姓名:*

联系电话:*

验 证 码:* 看不清?点击图片刷新

"*"项目必填

试驾 A1 相关文章