消费市场总能有新的需求，而汽车厂家也能总能给予新的选择！在新能源消费市场中，车型从续航里程到智能驾驶，以及车内配置的高级所在等…，但是对于手握预算的消费者来说，选择其一就不能满足其二…！长安欧尚Z6 iDD上市就备受瞩目，并且在上市三个月订单就突破5万台，为何如此市场呼声一直很高，今天就来全面了解这台欧尚Z6 iDD！
纯电车的续航和充电会给用户带来焦虑，但是受限于当前基础设施建设和供应链的不成熟，还有一段时间的路要走；增程式的发动机不能参与驱动，能量传递链太长，效率不高，电池馈电时爬坡上坎等强动力用车场景也会受到很大的制约，用户体验不爽。这些都是如今五花八门的新能源车型场景的痛点，欧尚Z6搭载长安蓝鲸动力，可油可电的PHEV车型。
欧尚Z6 iDD全系搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机，以及高度集成实现电机二合一，一边驱动车辆，一边给电池充电。说到电池，搭载28.4kW·h大容量电池组、3.3kW对外放电功能；达到纯电续航里程150km、综合续航里程1200km。这就是长安欧尚的IDD插电混动的账面数据，在使用发动机上来自长安的蓝鲸动力懂的都懂，我就不在赘蓄了。
本次试驾是从主城驱车到80公里以外的长寿湖，会经历城市道路、高速以及城区道路，尽可能应用到日常生活场景。在城市道路上依靠纯电的EV模式，跟所有电车一样，起步贼快，小推头的驾驶感受带来的还有NVH静谧性好。跑高速的路段需要切入燃油混动的HEV模式，这就是主力输出的模式，以蓝鲸动力+电机的工作方式，在驱动发动机的同时给予电机充电的回馈，弥补EV模式带来的电池损耗以及HEV模式的燃机经济性。满油满电的情况下最大里程可达1200KM，油耗最低仅3.8L/100KM，经济性与实用性属于这个价位这个级别的天花板了。
驾驶感受上欧尚Z6采用长安MPA平台，本特勒悬架。在不同道路上底盘给到的紧凑性和支撑性能适应不同路况调校，极端一点的赛道模式可以完美输出蓝鲸动力的最大净功率122kW，发动机最大净扭矩255N·m。
欧尚Z6还有一个别称：机器人Z6。在语音识别功能上值得说道，支持车外语音交互，在车外可以和Z6 iDD对话交流，实现对话、开关尾门、天窗、发动机等操作。这套车机还支持手势控制，在中控屏前方比个OK手势，就能进入赛道驾驶模式；比个胜利的剪刀手手势，就会启动车内拍照功能，可玩性很强。除此之外还有一个亮点的地方：全车采用电子换挡杆及电子手刹，可以在中控部分掏出一个纵深很大的对穿式储物箱，这样的设计在整车空间利用上面与同级车型在内饰设计上就拉开了身位。
欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距2795mm，不管是车内空间还是后备箱空间都有着不错的表现。此外，座椅填充物料较为柔软，同时对腰部支撑到位，坐起来有着良好的舒适性。
欧尚Z6 iDD补贴后售价15.58万元起，抛开外观颜值这些个人审美因素，Z6 iDD的动力确实强，高速超车相当轻松，满油满电的最大1200km续航，纯电续航也能达到150KM，如此一来城区通勤完全可以纯电行驶，假日远途出游也无需焦虑充电问题，让每一次出行都非常从容！
