动力体验满分,值得入手的国产佳品

2021-03-06 20:18:59|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(6768)

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近日,小编拿到了一辆一汽奔腾T77 PRO的长测车,经过7天的相处,现在来跟大家分享一下,我在这7天当中的真实用车体验。

这是一辆官方指导价12.38万元的2020款自动尊享型,属于车系的次顶配。比较遗憾的是,未能体验到这款车的顶配,原因在后文中。

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设计十分惊艳,辨识度超高

很久没有在试车的时候特别强调一辆车的外观设计了,但这辆奔腾T77 PRO的设计非常值得一说。对于实际用车而言,它的这套设计辨识度太高了,停在拥挤的停车场中,从很远的地方就能够一眼发现它。

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从细节来看,它的这套设计称得上惊艳。前脸部分,其超大的进气格栅跟前大灯进行了有机的衔接,看上去整体感非常强,同时,进气格栅内部的点阵式装饰提升了前脸的质感,看上去颇有些跑车的既视感。

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来到侧面,可以看到整个侧面的线条较为硬朗,营造出SUV硬汉的风格,值得一提的是,这辆车搭载了19寸的轮毂,轮胎的尺寸则为225/45 R19

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车尾的设计则是另一个亮点,棱角分明的线条将车尾分为了上下两个区域,贯穿于其中的尾灯组造型独特,在夜间点亮之后的辨识度极高。

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内饰质感上乘,视觉感受佳

来到车内,得益于不错的内饰用料和上乘的做工,奔腾T77 PRO的整体内饰质感不错,在同级别车型中有着较大的优势。

细节部分,其采用了时下流行的双联屏设计,且两块屏幕都是12.3英寸,更大的屏幕不仅提升了整体的观感,更能够显示更加丰富的信息。

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整个中控台的布局十分规整,诸如空调出风口、空调控制面板、多媒体控制面板等区域都进行了明确的划分,在使用的时候很容易上手。值得一提的是,其采用的电子挡把握持手感舒适。

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动力响应快,转向灵活

接下来说到的就是重头戏,也就是这辆车的驾驶体验。其搭载一台1.5T涡轮增压发动机,账面参数为最大功率124kW、最大扭矩258N·m,与同级别的1.5T发动机相比,这样的账面参数处于第一梯队,与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

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一上手,这套动力就给了我好感。发动机和变速箱的匹配十分成熟,在起步阶段,动力的响应就很快,借用一句车贩子常用的话,那就是给油就飞;当然,这并不是厂家所做的取巧设计,而是因为这台发动机的动力储备的确很足,当车速起来之后,在60km/h的时候再加速,动力的响应依然很快,并且因为涡轮介入之后的扭力更强,此时的推背感来得也更加强烈。对于1.5T发动机来说,很多机型到了后段输出就会显得乏力,而这套动力在100km/h依然可以提供明显的推背感,整体的动力储备十分充沛。

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不仅是动力,这辆车的转向表现也十分优秀。整体的转向手感适中,车头对转向的响应积极,在城市中,变道穿插,开着它可以说是得心应手。

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相对而言,底盘的表现就稍显平常,不过对于日常行车来说,这辆的底盘表现也属于优良的类型。底盘的结构为前麦弗逊后扭力梁,调校的风格属于舒适的风格,得益于它较长的悬架行程,在通过烂路时,能够有效地过滤来自路面的颠簸。行驶在同一条道路,它的舒适性比我自己的轿车的舒适性提升了至少一个档次。

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空间超大,满足家用所需

作为一辆SUV,各位网友也一定很关心它的空间表现,根据我的实测,它的空间足以满足绝大部分中国家庭的需求,因为它的乘坐空间和储物空间都很大。

奔腾T77 PRO长宽高分别为4525*1845*1615mm,轴距为2700mm,属于标准的紧凑级SUV,实测它的后排空间很大,以身高为180cm的小编为例,在前排调整到标准驾驶坐姿的情况下,后排腿部依然有超过两拳的空间,且头部空间也十分宽裕。

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值得一提的是,这辆车还搭载了可开启的电动全景天窗,坐在后排,也可以看到天空的风景。

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后备箱空间十分规整,且后排座椅支持4/6比例放倒,其所带来的载物能力足以满足家庭用车的需求。

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写在最后

最后来说说没拿到顶配车型的遗憾,实际上奔腾T77 PRO拥有一套非常出色的智能车机系统,且它很特别。这套车机在中控台上设置了一个全息投影的人物形象,用户可根据自己的需求设定形象。设定之后,用户便可以跟它进行一对一的语音交互,不管你需要导航、音乐还是空调,都可以交给它来完成。

经过长达7天的相处,我已经完全适应的奔腾T77 PRO的所有功能,并喜欢上了它。原因很简单,好看、好开、好用。其中对于它的好开,我的印象非常深刻。超快的动力响应,让我在城市行车中能够随心所欲,毕竟随叫随到的动力,能够让我时刻保持心情的愉悦,而灵活的转向更是让这辆SUV开起来就像是A级两厢车一样灵活,要知道,这对于城市行车来说,可是巨大的优势。

总结,奔腾T77 PRO是一辆难得一见的国产佳品,它的产品力出众,定价不高,可谓是一款性价比极高的车型!


关键词: 奔腾T77 PRO 

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