忘记它是凯美瑞——苏州试驾第八代凯美瑞

2018-01-04 10:02:55|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(7306)

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[导读]距离第八代凯美瑞上市一个月后,受厂家的邀请飞到了美丽的园林城市苏州,第一时间来感受全新凯美瑞的驾乘体验。看看丰田的全球旗舰产品,怎么让我忘记了它是凯美瑞。

这还是我们熟悉的那台凯美瑞吗?不!新一代凯美瑞已经全面革新。设计重心已由乘坐人转移到驾驶人。丰田公司的均衡哲学在其旗舰产品凯美瑞上得到充分体现。相信您去试驾过以后也会忘记它是台凯美瑞

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20171228日,距离第八代凯美瑞上市一个月后,受厂家的邀请飞到了美丽的园林城市苏州,第一时间来感受全新凯美瑞的驾乘体验。看看丰田的全球旗舰产品,怎么让我忘记了它是凯美瑞。

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全新第八代凯美瑞搭载2.5L2.5L HEV2.0L三大动力总成,包括凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型,全系列产品市场建议指导价为17.98-27.08万元。即日起全面发售,新车将于201712月下旬开始陆续到店。

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沈老师的精彩讲解,让我们对全新第八代凯美瑞有了详细的认识。并在后面的试驾中细细体会新构架下的车型所带来的改变及感受。

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TNGAToyota New Global Architecture,丰田新全球架构),是继流水线和TPS丰田生产方式后,又一次汽车生产机制的全面革新,再一次引领未来。它真正从零开始,对几乎全部零件重新研发、对核心部件全部采用最新技术、对整体产业链全面升级,使TNGA架构下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的产品优势

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此次试驾线路由金鸡湖的中茵皇冠假日酒店起,太湖的一号房车营地止。全程40余公里,主要以城区和高架为主。充分感受了一台商用及家用代步车的标准体验。

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实物这个颜色真的非常大气,不注意真以为停在那里的是一台雷克萨斯

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C柱也是这代凯美瑞的点睛之作,不仅要动感,更要实用。

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特别是抬头显示的增加,不仅使驾驶便利度及安全性都大大提高,而且高端大气上档次。除了低配车型以外,其余车型都是标配三屏互联系统。在这个级别里是属厚道,配置非常实用的。

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两种截然不同前脸风格,受众的人群面也将更广。不管是你是年轻的爸爸,还是中年的大叔,我相信都有你的所属。

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全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,拥有目前全球最高燃效,汽油版车型热效率达40%,最大输出功率为154kw,相比上一代动力提升15%,全域扭矩提升近10%,燃油经济性提升25%,综合油耗仅为百公里6.0升(认证值),颗粒物排放下降60%,达到世界领先的排放水准;混动车型热效率更是高达41%,在保持高性能的同时,综合油耗降低到百公里4.1升(认证值)以下。

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全新的构架下,新一代凯美瑞已经不是我们以前熟悉的那个凯美瑞。你说它有点欧美系的意思了但又没有那么灵敏。全新的底盘及悬挂系统在支撑和回弹方便控制得非常科学,你过减震带时它会迅速的吸收弹力,你高速转向时它又会带来很好的支撑。来自于雷克萨斯水准的转向质感,方向盘的整体力度适中,开起来非常方便,轻松上手。

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我们试驾的2.5L运动版的车型,这也是台全新的发动,加速它真的带来很大的改变。油门1/5的时候,整体比较轻盈,就是一台2.5L自吸该有的感觉。但是当你深踩油门后,加速赶油燃而生。你会觉得这是一台增压车,但是动力又不像增压发动机来得这么突兀。整个加速过程线性、持续、流畅、连力。

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全新Direct Shift-8AT变速箱

全新Direct Shift8AT变速箱,实现了如同手动变速器般的直接动力传递,充分享受驾驶的乐趣。

首次在第八代凯美瑞上搭载的丰田全新Direct Shift8AT变速箱,采用直排式换挡杆,具有直接换挡、几乎全域锁止等优势,相比于旧款6AT变速箱,尺寸更小、能实现更直接的加速应答、锁止范围扩大近28%,并实现了如同手动变速器般的直接动力传递,令起步响应更快,反应更敏捷,同时提升静谧性和降低燃油消耗。

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饭饱之后就该体验一下乘坐舒适度了。

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后备箱也有改变,混动版车型以前后面放了一个很大的电瓶,非常占用空间。新一代凯美瑞混沌车型你会发现这个电瓶不见了,不是减配了。全新的技术将电瓶做小,全新的设计将电瓶装置在后排的座位底下。这样就带来了后备箱的完全平整,储物能力大大提升。

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短暂的试乘试驾后,我都很难将这款车与凯美瑞这三个字联系在一起。以前的软绵绵”“都毫不存在了。驾驶感受绝对没有枯燥无味,同时科技水平也足够炫技。这一代凯美瑞的底盘比之前更紧致,但又不像德国车反应那么灵敏,反应缓冲设定比较合理、科学。每个人心中都有一台自己的凯美瑞,我相信新一代凯美瑞是你的菜!

关键词: 凯美瑞 苏州 试驾 第八代 

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