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关于“中国式加长”车的那点心态

2012-09-13 10:48:59|来源:巴渝车网|类型:转载|编辑:王丽萍|浏览(16602)

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[导读]要是再往前一步,你开的是SMART、标致206CC这样的两座车,我就有一个建议:尽量别下乡,以避免不公正待遇。“一辆车只有两个门,装两个人,连人家夏利、奥拓也比不了,实在混得不咋地。”当地人多半会这样想。

对于将国外原型车进行中国式加长的做法,业内大多不以为然,我本人也多次撰文讥刺。不过随着阅历的增长,心态上也有些变化,依然不能说赞同,算是理解吧。

比如逢年过节走亲访友,开一辆带“L”的车,或者后座宽敞的B级车,当听到老辈子对内部空间赞不绝口,为那种心理上的满足感,似乎这一年的辛苦终归还是值得。

再比如开同学会,恰好送当年心仪的女同学回家,恰好她不太懂车,这时有辆“L”来扎场子,随便得到一句哪怕敷衍的赞誉,也多少能告慰当年寂寥的青春。

大多数中国人买车,很多时候不能光顾着自己的感受,而要兼顾一家老小、亲朋好友、生意伙伴甚至竞争对手等等各方面的感受,这也算是国情的一种。

前两年在重庆某偏远区县,午餐时听见邻桌两中年妇女聊车,其中一位就以顶礼膜拜的口吻说到:就是凯越……美国车,好漂亮,好气派……”

另有一次也是亲耳听闻,地点是成都一个郊县,两个壮汉膜拜的对象换成了中华骏捷之漂亮,之气派……”

中华骏捷

他们说得那样真诚,而真诚是不该嘲讽的。不过这些事例再次提醒我们:中国是那么的大,消费层次是那么的复杂多样。副省级以上城市觉得很过气、很土火的车型,在四、五级城市或者村镇,就可能代表了身份派头;反过来,大城市里公认的时尚靓丽车型,到了乡下,却可能遭冷遇。

比如说MINI COOPER甲壳虫奥迪A1这类车,如果在大型都会城市,那没有问题,绝对是青春无敌、靓丽无比的时尚车型,而且环保低碳,无论在大街还是小巷,回头率都高;可要是到了村镇场坝,就不太招人待见,七大姑八大姨嘴上不说,心里却是有数。

MINI COOPER

奥迪A1

要是再往前一步,你开的是SMART标致206CC这样的两座车,我就有一个建议:尽量别下乡,以避免不公正待遇。一辆车只有两个门,装两个人,连人家夏利、奥拓也比不了,实在混得不咋地。当地人多半会这样想。

12T舒适版-01

SMART下乡,我估计上席桌还是有资格的,应该不至于端一碗饭围着桌子游走,瞅准人缝钻进去夹菜。但主人家一定会打招呼:就近夹菜,多夹素菜,少夹荤菜……多听,少说。

啊,开个玩笑,SMART车主千万莫怄气。我有一个朋友,开了新买的途锐,踌躇满志开回长寿老家,长辈们就对他的车评头论足:你这个桑塔纳嘛,比农技站那一台还是要威风得多哦,也要气派得多哦……但是后面差了个屁股,就差点意思了。

smart

八九十万的德系豪华SUV啊,情何以堪呐……可以想象,这位朋友备受打击,倍感沮丧。我就告诉他一个道理:对一辆车的评价,关键在于圈子认同,而不是大众认同。经过我多次劝解宽慰,他方才走出心理上的阴影。

上周成都车展开得闹热,国内外厂家很重视,推出了26款新车;媒体很重视,各家报纸都是大版面报道;然后车模也重视,越重视就越是穿得少……能不重视 吗?敢不重视吗?眼见着北上广都在限购,购车者口味愈发地刁钻,国内车市的未来一多半在内地,在西部,在地级市以下的广袤空间。

当大城市追逐着国际最新款最前沿的车型时,内陆的四、五线城市或乡村仰慕着已有30年历史的神车,多年之后回顾今天的车市,我们一定觉得五彩缤纷,趣味杂陈……简直就是一段传奇。(转自重庆时报)

关键词: MINI COOPER 甲壳虫 奥迪A1 

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