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五、上汽荣威750 新鲜感已过去 价位:20.78-24.98万

【水土不服分析】 ★上市之初不该过高定价 2.5L荣威750车型当初定价过高,动力性能也比较平平,油耗不低,加上人们对可靠性和售后的观望态度。所以荣威750上市后从来就没有真正热销过。尽管上汽对此支持力度不小,收购南汽以后,名爵会整合到荣威这个系列。但这类车型的竞争力的确仍然是前路漫漫。

★消费者新鲜感逐渐淡去 再者,消费者已经过了荣威750所带来的新鲜感觉时期,荣威750毕竟属于小众车型,并且当初售价不算低。而对手则很多是保有量相当巨大的大众化认可车型。所以一旦消费者冷静以后,荣威750也就开始逐步走向了新的平静期,现在消费者对荣威550倒是更加期待。

★同胞兄弟之间明争暗斗 事实上,上汽荣威和南汽名爵原本就是一对同胞兄弟。2005年在对英国百年轿车品牌MG罗孚竞购中,上汽和南汽成了竞争对手,最终上汽买到了罗孚25型、75型轿车的知识产权,由于罗孚品牌被福特汽车买走,在罗孚基础上诞生的上汽自主品牌车最后被定名为荣威。而南汽于去年以5300万英镑收购了MG罗孚资产,其中包括MG和Austin品牌、位于长桥的生产线和引擎业务等,此后南汽也在此基础上推出了MG名爵。

而保留英伦原汁原味的名爵1.8T3款车型的售价分别为:17.16万元、18.66万元和20.16万元,有点逼宫上汽荣威750的味道。不过和荣威相比,名爵在重庆的上镜率更低,而两者的缺点总体都表现在售后服务网点不足和品牌知名度不高这两方面。(巴渝车网 薛磊/综合报道) |