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君越保留了底盘沉稳的优势,同时又提高了路感的回馈。车身在颠簸路面行驶时表现出很强刚性,全车像一块整体的钢板,没有丝毫松散的感觉,你能听到悬挂和轮胎过滤震荡波的声音,身体却感不到任何冲击,就像驾驶着一艘气垫船悬浮在地面上。四轮独立悬架在180公里时速依然保持相当的稳定性,车身几乎没有飘的感觉,就是在急转弯时,依然能够感受到悬挂对车身的支撑作用,车身的侧倾并不是特别明显。此外,由于采用了296/270大尺寸前后盘式制动,不论在什么时候,君越的刹车都是轻点即来。不过,君越的方向盘略显沉重,加上盘面尺寸较大,的确不太适合身材轿小的女士驾驶,毕竟从里到外,它都是一款偏向男性风格的阳刚座驾。
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