海神波塞冬之戟 试驾玛莎拉蒂

　　荷马史诗：

　　　　我将为波塞冬而歌唱，

　　　　伟大的神明，

　　　　大地以及那不结果实的大海的推动者，

　　　　深海之神，同时也是赫利孔山和埃该（注：波塞冬宫殿所在地）的统治者。

　　　　啊，大地的震撼者，众神让你拥有双重的职务，使你成为烈马的驯服这和船只的守护者。

　　　　啊！波塞冬，大地的承载着，黑发的神明！

　　　　请求你怜悯并保佑扬帆远游的人们！

正面

　　我一直认为玛莎拉蒂是海神留给这个世界的礼物。我们知道虽然玛莎拉蒂是一个命运多舛的汽车厂家，但是我们永远无法怀疑它带给我们的永远是一个神话的世俗化身。

　　总裁系列是玛莎拉蒂复兴的代表车型。它的市场定位可不是一般的富翁，它的主人一定是出身豪门望族或者政界贵客。它是意大利总理的座驾，它是海神的座驾。

　　希腊传说中海神波塞冬是天神宙斯的兄弟，波塞冬掌管着除陆地之外的所有水域。他住在海洋深处的金色宫殿中，他拿着银色的三叉戟，他驾着铜蹄金髦马驾的车里掠过海浪，巡视着他的万顷波涛。

　　神话中的波塞冬已经无迹可寻，但是激情的意大利人让我们这些人类可以用一样物品与他们的海神一享同乐，这就是玛莎拉蒂。

前灯

尾部

动力：

　　总裁的最大功率294/7000 Kw/rpm（约400马力）最大扭矩451/4500 nm/rpm，这样的动力当然是由4.2L的V8发动机所制造出来的。配合它的285/35/ZR19的倍耐力轮胎，在普通的公路上它的前进加速度令人咋舌。厂方数据它的0-100KM加速时间是5.6秒，这也是我们不要对它的燃油消耗率太高有所抱怨的原因吧。我们试驾中它的电脑显示城市工况的燃油消耗大约在20L左右。

　　事实上，它给我们的快感远远超过对油耗的担心。它基本上可以在瞬时完成你的加速指令，在上海的道路上超车变道变成十分有趣和简单的事情。在这种时刻，你才会发现，驾驶玛莎拉蒂不是道路规则的破坏者，正相反，它是道路规则的制定者。我们不必在把油门踩到底的同时等待车速一点点的上升，我们完全可以在交通法规规定的限速之内享受超级加速的便捷。虽然，它的极速是270KM/h。

发动机

内饰：

　　波塞冬住在金色的宫殿里，玛莎拉蒂也就提供了金黄色的内饰给我们。虽然说玛莎拉蒂有其它更淡雅的颜色可供消费者选择，但是我们还是认为金黄色十分符合它的格调。

　　一坐进驾驶室，满眼的金黄真皮和让人有点眼花的电子按键映入眼帘。制作皮制品本来就是意大利人的拿手好戏，在玛莎拉蒂上可以清楚地看到这一点。打孔的座椅既不是太滑也不是太涩，支撑力适中带点硬。特别是后座的配置十分丰富，电加热？有！透气功能？有！电子按摩有没有？有！哇？这么牛啊！还要什么？可倾斜座椅，累的时候可以放倒小寐一会儿的座椅功能有没有？有！这才是海神的座驾嘛！

空调口

调整键

配置：

　　BOSE的音箱配合德国蓝宝的机头会是什么效果？很不错！所有菜单全部被中文化，有钱的老板大可不必为了驾驶它而恶补英语或意大利语。相当多的功能都可以通过方向盘控制，包括对GPS的控制也可能通过方向盘后面的键控制。

　　方向柱下方有一个6碟换碟机，还有后排的独立音响。它的配置似乎有点过头了，不过还好，大多数时间我们都不想去碰它们。

　　至于安全配置更是无以复加。“无以复加”这个词可以说明一切了，不要再去找它身上没有的配置了。

电源

中控台

传动：

　　6档手自一体变速箱出自德国ZF公司。换档恰到好处，如果你认为它在油门踩下时略带一丝迟疑的话那么就请把SPORT模式打开吧。400马力如果没有285的宽胎做配合也无法发挥出它的作用。事实上它的后轮驱动十分带有韧性，整个车体都是为了400马而生，没有什么是弱项。

变速杆

底盘

驾控：

　　“心随我动”是一个恰当的形容词。但是在遇有颠簸时它的后轮似乎有一丝不安分的平移，但是偏硬的悬挂又弥补了这部分不足。

仪表盘

方向盘

性价比：

　　标价170万的超级轿跑车有没有性价比？也许不该用性价比这种世俗的标准去衡量它，它是一种文化的代表，而这种文化是无价的。喜欢它的人自然会买，不喜欢的人也会欣赏它。

　　它是海神波塞冬的三叉戟，因此没有性价比。

散热孔

三叉戟车标

背面

三叉戟

（作者：汉地）