EV元年,一汽丰田如何进擎抓住年轻人的心

2020-06-29 17:09:12|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(7658)

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在消费者年龄更迭的背景下,“得年轻者得天下”早已成为汽车行业的共识。似乎一夜之间,各大品牌纷纷把橄榄枝伸向90后甚至00后,但是年轻化不是口号,是真实的产品实力和营销功底。面对各大汽车品牌都在说的年轻化,但真正成功的样本又有几个呢?放眼望去,一汽丰田算是一个绝佳的例子。

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进擎来电,奕泽E进擎开启畅意人生

4月28日,乐信研究院发布《后疫情时代年轻人消费趋势报告》,报告表明,年轻群体将成为消费复苏的主要驱动力,为后疫情时代带来行业新趋势。而罗兰贝格报告同样也显示,90后购车人的占比在2014-2020年之间从17%上升到45%。谁能抓住年轻人的心,也就掌握了未来汽车的走势。6月25日,一汽丰田TNGA丰巢概念下的首款纯电EV奕泽E进擎再次以年轻姿态登陆山城重庆,开启属于奕泽E进擎的纯净时代。

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众所周知,2018年,一汽丰田推出了首款诞生于TNGA架构的车型——奕泽IZOA,这既是一汽丰田迎合年轻客群的产品,亦是倡导年轻人奕人奕世界的率性生活态度。车型造型炫酷,动力充沛,操控灵动,佐以越级的安全配置等,深受消费者欢迎。

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而此次上市的奕泽E进擎作为一款定位于都市先锋派TNGA纯电轿跑SUV则是一汽丰田在华量产的首款纯电动车型,8种时尚潮酷车身配色和4种内饰配色,辅以SEXY DIMOND钻石结构设计,充分满足了年轻人的个性化需求,外观极尽“年轻化”,可以说是献给“后浪”的一份最好的礼物。

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而除此之外,依托丰田在电动化领域长达23年的深耕,奕泽E进擎在全新三电(电池、电机、电控)技术方面可谓是穷尽所能来满足年轻一代的出行需求。我们以电机为例,奕泽E进擎搭载了爱信永磁同步电机,匹配丰田第四代动力控制单元,最大输出功率达到了150kW,最大峰值扭矩300N.m,百公里加速仅需要7.7秒,NEDC综合续航里程长达400km,让快意驾驶游刃有余。

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EV元年,奕泽E进擎开启纯净之路

“环保车只有普及才能真正为环境做贡献。”这就是丰田推进电动化战略的一切出发点。”一汽丰田汽车销售有限公司西南区域市场总监范京汉在发布会后的媒体恳谈会上如此说到。确实,能源和环境问题,一直是困扰人类可持续发展的重要因素。基于此,丰田在2015年发布了“丰田环境挑战2050”战略。以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标,在2050年力争实现新车二氧化碳零排放、汽车全生命周期二氧化碳零排放、工厂二氧化碳零排放这3个目标。在此基础上,丰田又追加了3项挑战:努力实现水资源充分利用、构建循环型社会以及人与自然和谐共生。

“2020年是丰田的EV元年,丰田计划到2025年前推出10款以上纯电动车型。并完成550万台的销量目标,配合电动化汽车的普及,丰田还将开展电池回收再利用的体系建设和开发,力争在2050年前将汽车二氧化碳排放量降低90%。”一汽丰田汽车销售有限公司西南区域高级总监李湘表示,奕泽E进擎作为丰田电动化战略在华实施的首款纯电动车型,便是丰田朝着这个目标落实的第一步。

据了解,此次奕泽E进擎共推出了3款车型,官方指导价格为22.58-25.38万元。并且一汽丰田还专门为奕泽E进擎推出了专门的保修保养政策,为消费者提供匠心保障。正如李湘所言:“随着奕泽E进擎的上市,奕泽家族概念逐步形成。相信一汽丰田日益丰富的产品矩阵必将开启更加美好纯净的未来之路。”


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