当手机界大佬入局造车，会产生怎样的化学反应？作为赛力斯和华为联手设计的首款纯电SUV，问界M5 EV自上市以来就在新能源市场上收获了极高热度。那么融合了赛力斯汽车与华为双重优秀基因到底有何过人之处呢？
外观方面，问界M5 EV充分呈现华为简约、极致的设计理念。封闭式格栅设计，搭配两侧赛车级侧围导流进气口，视觉上自然流畅。轿跑流线型车身，沉稳而不乏运动感。而针对纯电车型重新设计的扰流尾翼，切割气流、降低风阻，配合空气动力学轮毂进一步强化气动性能。
然而该车最吸引人的还是其搭载了HarmonyOS的15.6英寸2K HDR中控大屏。突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，基于人因科技及分布式技术，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷地跨设备连接和操控能力，将汽车的智能化提升到新高度，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。
另外问界M5 EV拥有四音区语音识别，可准确清晰地识别相对应位置的语音指令。免唤醒直接说，无需在每次下达指令时重复唤醒，方便更快捷。并且除了普通话，还支持粤语和四川话两种方言。全界面语音操控，可视即可说，省时省力，帮助用户更专注于驾驶。
该车还新增超级桌面功能，海量应用无缝上车，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机、车机硬件相互调用功能，多种交互布局覆盖，实现更多新体验与新功能。
问界M5 EV的性能表现同样出色，源自于纯电驱智能平台，使整车动力更加强劲、节能。该车拥有两驱、四驱两种选择，四驱版车型搭载165kW前交流异步电机和200kW后永磁同步电机， 0-100km/h加速仅为4.5s，比Model Y长续航全轮驱动版还快0.5s。
该车还搭载赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统，在颠簸路面动态识别路况，智能调整扭矩，系统响应时延降低至4ms，路面感知响应速度提升100倍，大幅提升通过平顺性。颠簸收敛时间减少46%、前向冲击力度降低31%，车身姿态更稳，提升驾乘舒适性。可以说该车兼顾动力与舒适。
而对于消费者来说，纯电车型的续航，也是其重点关注对象。问界M5 EV后驱版CLTC续航里程为620KM，快充30分钟可使电量从30%到80%，慢充10.5小时可使电量从10%到90%。而四驱版车型CLTC续航里程为560KM，快充30分钟可使电量从30%到80%，慢充10.5小时可使电量从10%到90%。大容量电池加之高效率充电技术，可以说是大大缓解了用户的里程焦虑。
另外地图首页及巡航界面还会通过“荷包蛋图”显示当前里程可达范围，保证用户对剩余续航做到心中有数，车机还会通过小艺或弹窗形式分级进行低电量预警，并推荐附近充电桩，使用户真正做到出行无忧。
在赛力斯汽车与华为核心科技深度赋能下，问界M5 EV其产品力方面可圈可点，在性能、续航方面均达到主流水准，更有业界最强的智能座舱的加持。相信问界M5 EV将为用户带来兼具极致智能、极致性能、越级豪华的智慧出行新体验。
