魏牌成都车展发布中国首个量产城市NOH辅助驾驶系统

2022-08-28 20:54:56|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(14624)

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8月26日,第二十五届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大启幕,魏牌在智能DHT后再发重磅技术——城市NOH智能辅助驾驶系统,摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为首款搭载该系统的车型在众星捧月中亮相。

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城市NOH全新一代“重感知”技术路线

2022年被称为激光雷达上车元年,激光雷达成为智能驾驶下半场技术竞争的制高点,对此魏牌副总经理乔心昱表示:“真正的激光雷达元年,不是预埋激光雷达硬件,而是真上车,真开通,真覆盖,真安全。”

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魏牌的底气源于品牌强大的实力,本次车展,魏牌亮相包括摩卡DHT-PHEV激光雷达版、圆梦量产版、拿铁DHT-PHEV在内的多款重磅车型,而其中最引人瞩目的莫过于摩卡DHT-PHEV激光雷达版,搭载了中国首个量产城市NOH智能辅助驾驶系统,成为本届车展最闪亮的星。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用全新一代“重感知,轻地图”的技术路线。这是基于中国复杂的城市通行场景,魏牌给出的最佳技术解决方案,“重感知”路线,不过度依赖高精地图,让车辆依靠自身融合感知,完成高阶智能辅助驾驶,实现短时间大范围城市的覆盖。按目前规划,年底之前城市NOH将覆盖10座城市,明年将计划覆盖超100座城市。

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在城市通行场景中,魏牌城市NOH可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等核心功能,同时也可应对车辆近距离切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景,核心城市场景覆盖率超90%,交通流处理能力高达4级水准。

打造智能驾驶最强朋友圈,树立中国智能驾驶新标杆

每一个伟大的征程,都离开不志同道合者的携手并进,为了让城市NOH带给用户最完美的智能驾驶体验,魏牌集合了包括毫末智行、高通在内的多家顶级智能驾驶合作伙伴,打造智能驾驶“最强朋友圈”,在智能辅助驾驶的每个环节都给出最佳解决方案。

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魏牌城市NOH配备多项领先行业的软硬件配置,包括2颗125线激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,12颗百万级像素高清摄像头共31个感知组件组成的超强感知模组。是中国首款搭载高通Snapdragon Ride平台的辅助驾驶系统,配备5nm高通骁龙8540与7nm高通骁龙9000芯片,单板算力达到360TOPS。算法层面魏牌城市NOH率先应用毫末智行的自动驾驶数据智能体系MANA,在底层算法中融合视觉和激光雷达数据,进而实现空间、时间、传感器三位一体的深层次感知,使认知决策更像人类,反应更准确、更高效。

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“科技领先,以人为先”,智能驾驶不能是简单的技术堆砌,魏牌始终把用户驾乘安全放在首位,截止目前,城市NOH辅助驾驶系统已完成超过30万小时的学习时长,虚拟驾龄相当于人类司机4万年,通过大量持续的学习进化,保证用户驾乘安全,让用户拥有“0焦虑”的智能驾驶体验。

决胜下半场,魏牌展现高端智能新能源转型的决心

向“高端智能新能源”转型是魏牌现阶段最核心的战略方向,围绕自研技术的不断突破,在产品体验、用户运营等层面向高端智能新能源市场持续发力,其所取得的的成绩有目共睹。而随着中国新能源竞争进入下半场,魏牌再次提速,本次车展亮相的城市NOH智能辅助驾驶系统,抢跑中国城市辅助驾驶领域,摩卡DHT-PHEV激光雷达版成为中国首款搭载城市NOH的量产车型,充分展示了魏牌转型高端智能新能源的决心。

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近两年,随着新能源的高速发展,新势力快速崛起,逐渐出现诸如“传统车企在电动汽车时代完全没有机会”之类的声音,针对这种观点,魏牌始终坚信“没有新旧势力,只有新旧技术”、“没有更好的概念,只有更好的体验”,智能驾驶技术要可见即可用,不空造概念,空造噱头。

真诚,执着,创新,魏牌通过脚踏实地,不浮夸,不务虚的造车理念,打破浮夸成风、噱头成风的营销乱象,吹散割韭菜成风的乌烟瘴气,改变新能源市场的低端竞争现象,让新能源回归中国品牌一直以来踏实造车、努力创造真实价值的优良传统和高维竞争。

在“世界汽车看中国、中国汽车看自主”的新能源时代,魏牌以推动“高端智能新能源发展”为使命,努力开启更高阶的新能源世界。

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